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“快递，请查收。”小编公司自双十一过后陆续都能听到的一句话，同时也注意到快递员脸上那疲倦的神情。
刚刚过去的“双十一”让天猫斩获571亿元的零售额，依托阿里平台的诸多商家也赚得盆满钵满。不过，剧增的包裹量并不容他们轻松，接下来的一周时间，商家和快递行业均面临来自物流的挑战。
据中国邮政局发布的最新监测数据显示，今年“双十一”期间，预计快递业处理的快件将达到5.86亿件，比去年同期增长近70%。按照以往经验，快递派件量将迎来大幅度增长，持续到11月20日左右。
尽管包括申通快递、圆通快递、中通快递和韵达快递在内的主流快递公司事先已经扩员备战，但是快递行业历来存在的顽疾依然难消。
快递派件高峰来临
“销售数据不是我最关心的，我真正担心的是这些包裹怎么才能顺利到达消费者手中。”“双十一”当天，阿里巴巴董事局主席马云如是对记者表示。事实证明，他担心的也正是电商行业艰难的最后一公里。
为应对今年“双十一”，快递公司投入了125万快递员，但11月14日菜鸟网络发布的物流信息显示，天猫“双十一”当天消费者创造了高达2.78亿个物流订单，意味着每个快递员需要承担巨大的压力。
菜鸟网络监测到，在菜鸟物流雷达预警系统的协调下，“双十一”结束后3天，全国快递公司已有超过4000万订单送达。从11月13日开始，很多网点的进港快件比日常增加3倍以上，之后两天物流压力会逐步向派件环节蔓延。
圆通快递上海公司内部人士向《每日经济新闻》记者透露，该公司青浦转运中心在“双十一”当天进来的快递达到了200万件，最高峰的一天达到250万件，远远超过去年的200万件。
菜鸟网络相关人士透露，针对快递公司存在的压力，菜鸟网络已经紧急协调引导大商家错峰发货，11月14日各大快递公司揽件量下降明显，物流压力蔓延至派送末端，派件高峰在未来几日会正式来临。
此外，有消费者抱怨，一些快递不能送货到户，需用户到小区门口自取。对于消费者的抱怨，临时停在路边分拣快递的快递员小王也向记者大吐苦水。“每件快递我们提成大概在八毛钱到一块钱之间，‘双十一’期间我每天大清早就去公司领件，300多个包裹要送到晚上11点才能回家休息。很多大件的东西我们实在送不过来了才会让用户自取。”
